您好,歡迎來到上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司!
產(chǎn)品型號(hào): heidenhain512132-02
所屬分類:直發(fā)
更新時(shí)間:2024-05-19
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簡(jiǎn)要描述:歐美直發(fā)工業(yè)品RITTAL SK3243.200上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國(guó)內(nèi)外,為客戶提供咨詢、采購(gòu)、售后等服務(wù)。
歐美直發(fā)工業(yè)品RITTAL SK3243.200
歐美直發(fā)工業(yè)品RITTAL SK3243.200
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購(gòu)商??蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè),食品醫(yī)療行業(yè),汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國(guó)外原廠采購(gòu),上海海關(guān)正規(guī)清關(guān),每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報(bào)關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì)出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。
熱烈歡迎新老客戶致電詢價(jià)(*≧▽≦)~
Softing BC-600-PB/HW V1.02 SN:141403089F
METAL DEPLOYE RESISTOR FFR004KU 5.6KW 52 OHM
Sitema KRG 056 10
baumer IFRM 05P15A1/S35L
FLG Automation 0524-053-002
MESSKO 663-BBBAAF 1250154
SIEMENS 6ES7 322-1BL00-0AA0
LEMO FGG.0B.304.CYCD52Z lemo
AFAG Linear vibrator KLF 15
Schaevitz HR1000 S/N:J3084
hydac EDS710-060-0-035 bereich 60bar Sp/RSPm9/7bar UB 8.32VDC SN: 521H020517
FISHER KID REPAIR 860-110MM
AFRISO S2610 016001885 ( NEED 2 tubes)
KMH 132134925 ELBOW|KMH 1013024|45° T=1.5 MM NOMINAL WIDTH (MM) 100|1.4301
Mayr 8241080055.000.6 S 32V 6A
SWAN A-87.531.310
Friedrichs fluidtech® Filterelement Typ :10um.6970521347, a set of filter elements for 6970516801
F+H HPW11_212 25107/220VAC
Euromatic mk10-1-12-40-02400-nc.12 70375
ABB S282UC-K/2P220VDC10A
Jahns MTO-2-14-AVG125
Rexroth R901299430;Z1S6F15-4X
abisofix TYPE:A1LM
RITTAL SK3243.200
Hengstler H0Z-464-1206
EUROTHERM 2704
LED2WORK 141014-22, System light LED, 28 W, 220-240V AC, length 898mm
IBR imb-im8
LAIPPLE KEB 63S/4 (M63a4)
Murr 7000-18021-6260500
WOHLHAUPTER 148007 100-130/125-155
Settima GR55-SMT16B 300L AC28 B5
socomec 1400-1032
heidenhain ID1065932-12
MASONEILAN 38-41037/77/8013/496
DANFOSS OMR200 1118665
Beru ZE 16-1200
SCHMERSAL Z4V7H 335-11Z-RVA-2622 AC 220V
Bachmann BS209,RM160503409
YASKAWA SGMJV-04ADA21(400W,20BIT)
GEBE ks2244
HommelWerke 256214 |SWIVEL DRIVE|256214
Gemue 423 32D 714O4AE 2015 P321 100-250V 30W FPM
heidenhain 512132-02
Honeywell P44-T4V-2D-1C1-200E Ultraschallsensor Ersetzt 944-T4V-2D-1C1-200E
ENERPAC RSM-50(Including matching oil cylinder + hand pump + hose + pressure gauge + gauge seat)
GEWISS GW76250
ABB TZIDC V18345-10101210011/4NPT
Filtration PI 8808 DRG500
heidenhain 749147-02
parker M16*2/M12*1.25
ABB M3BP 250 SMA 2 IMV1/IM3011 NO:3G1F1405198100
LUTZE Lutze 716440
Rechner KAS-80-30-S-K-M32-PTFE
Contitech 31658 CH
Carr Lane CLM-18A-SHS-BO
Mannfilter LB950/20
heidenhain ERN180 589614-0X
Goetze 684mGFOSM-40-f/f-40/40 EPDM(The input pressure is up to 60bar, and the output pressure range is adjustable from 0.5 to 15bar)
JUMO 603070/0001-6-021-000-25-0-00-15-00-00-000-00-17
pall UE310AN20Z
HBM HBM Sensor C9B200N
heidenhain 232714-02
DLK Ventilatoren GmbH CREM01-28-1120-B;Nr.409502/90/03
LORENZ 100074
cme 63C/2 2790/min 0.37KW+VF30P1 15 P63B14B3
DE-STA-CO RPM-3M
Schubert & Salzer S20411/040V
Kirchgaesser MIDEX-KSSFH200/64
ZOLLERN ZHP 4.26|/:1293618
ESP Groupe SVD 65X65 SCM 15 2P 130AC-12P 465-13275
TECNA TE1663
Demag B 020 /260 250 84
Lumberg ZVK M12
Murr 56424
pralissoli KF30 20~40m3/h -20~150℃/20~30MPa
klee MS2 802-4 B3 1405037287
Schneider LC1D25
gras AA0035
SIBA 20 688 32
BRECOFLEXX Breco-M 50AT10 11M
STAR PSSV-890-DF0056
OTT 148811-00
Carrier 06NA660039
Tekon TK36SCR.07.2,30.C.170.A(200 pieces/box)
Elster Q75DN200Q1600
Tuthill 2C2F-C-7
MP Filtri CS-150-A10-A
WEG 03JUL2017 1037037084
Tedea 121-20
ENNA 0525396002 MIT TOUCH Black border required
HBE 38/45-38.25 GG
Schmidt CPS 15/2-10 -12
A.M.L.Hydropli 280/100-230
SIEBERT S302-04/06/0R-100/0B-N0
scansonic M001226 I/O-Interface Modbus-24V-M23-100V to 230V-standard
Alfa laval 9612-5621-01
BAUER BS06-81/D06LA4/MG
Pneumatrol SK7303-A1ND220VAC/ With coil
ABB (3P), S3N250? R200? M? Im2000? FFC, breaking capacity: 35KA? Rated current: 200A,,,,,61300963
MUELLERCO-AX A45 NO LED; DN 2(KNA-NR. 519840)
Autonics PSN17-5DPU,24VDC
Beetz 213/SED - 50/ 28- 290- 576-6-12+ GK25
R+W BK2-800-140-60G6-48G6-30000
ROSS D2153B4002
FEIN 90102015020
leine&linde 861107356 2048
igus Cable drag chain 250E2 medium series IGUS-L = 1242mm / inner height 27 / pitch 46mm-order number 2500.05.075.0
INTERNORMEN 01.E.1201.40VG.10.E.P.VA
Schniewindt 93GDS/GS-Exde1,0T.AC380V
heidenhain 532737-02
HeMaTech 3925-2047
NORGREN (IMI NORGREN) 2625455
SPX OV-075S-BSP-V
Tektronix TDS3012C
Hoffmann 915215 11
brinkmann FH606A24-XZ+1324
TRAFAG 903.2381.907
GEFRAN CODE F031940
parker DG102/16SRA3C
SPM SPM14196
hilscher CIFX50-RE
roquet 1PNC200DE10M
JOST TYPE:JVE206-700 2.4kW 380V 50HZ
Schneider ZCK J121H29
MARY RSM 8 891.100.2SO R4112450
Maschinenbau Kitz B91.13.350.0350
heidenhain 572248-11
OMRON G2R-1-SN(S)||230V AC
Staubli K81615040
VIKING LQ224A (Right advance) 11712796
coax MK 20NC 502329
Fronius 42.0405.0931
KIST 100753
SAV SAV 240.17-MH 17-02
Herion BPM16V2110A76007100
hydac KHB-G1/2-1134 3124494-0
parker REK42/08
KEMPPI Connector DIX 25 special male product number: SP600357A,, model number: MINARC EVO 180
heidenhain 315418-05
ESD CANopen-DP
Rexroth LEM-AB-192T-21-NPNN(SN:7260518000293AY)
asco E290A791 666268
elaso STA110-Y
EBARA 1635259004B
KTR KTR250/60*77
ZTR 203.17.00.27 stainless steel 316
picotronic DI650-0.4-3(8*21)-AP
WUERTH 962931507
Alco Element H48 für ADKS-PLUS 14413-TMM
KOBOLD VKP-2075R25C
BALLUFF BES 516-326-G-E5-Y-S4
heidenhain 1144140-02
Keller PA-21Y/81553 33 -1——12BAR
Honsberg VO-015G.0220(5-22)L/Min
DISYNET 3056D1 mit 10m kabel
ABB P 14436-0-5011110 F 12080401
Ropex Type:RES-445-L/400VAC;PART-No.:744513;MOD:33;LINE:323~456V;FW:00.203;S/N:637163
MiniTec 20.1006/0_ Profil 45x45_ L=538
nenutec NABM1.1-10HN
Solartron 911427-3
ksr-kubler 05.B8141 0
sunfab PUMP SC 047 R
DINEL CLM-36NT-22-G-I-SP16 E 200
AIRON JRP.1
Ashcroft GC357M02L41EW150#G
Stoeber MDS5015/L
Seifert TG 6105
HTM OCN1-0802N-ARS4
watlow C2A-5434 120V 50W
ADLINK PCIE-FIW64
L+B 2442KM1G 3K150-12
EAO 61.9740.0
Schwingungsdaempfer GP-DP-020x024-M6x15-CR70
hydac LFNBN/HC40IB10LZ2.X/-AV
ABB PFEA 3BSE050090R65
NSK BSF30100DDUHP3
STRACK R1026-500
Nordson Bitte beachten Sie den Anhang für das Produktschild und die Modellnummer der Anfrage, danke
Dopag 400.03.41
EMOD 90L/4EAZRO 8373477
Voith IPV / 4- / 32 (Stufe 2)
binks 182590
Eaton GHG4322288R0019_EATON
DREIBOND 4.230.02.1046.011B
PREMETEC 03334-1020X26
MSYSTEM FJPA-1A-L/1J000195
INA LFKL25-SF
PAULY PS20R26
Vogel 299794 MPR 200 I=4.0
brinkmann 3SFL1350/440-CM3W9MV+439
ELETTA V1-GL15 3.2-6.4L/min 24VDC G1/2
Becker 4.702.480-1
Lincoln ROT;15M3/H;6BAR;B66.44.1/P125-M100-10XYBU-1K7
PLANOLITH GmbH 210-903, length 400.00MM, width 250.00MM, height 50.00MM
heidenhain 221310-01
ATOS QV-06/16-60
heidenhain 760932-06
Schaevitz 5000XS-4096 (displacement sensor) with supporting fixing frame Range: -125mm--+125mm
Maximator 3660.0222 OR70.815.15.01
Rexroth ELEM:FILTER;CART RXR R901025361 063 D10N
Varvel 007.000.000.003.775;RT 40/F 1/7(VB)
FCT F62M099S245+GB/12359-2008SUS304?
FLURO GE280 FW-2RS
tunkers APH2 40.5 V ZR A60 T12
TWIFLEX 7200525
Ketola KK20-63/45-H36870
KVT-Koenig RS20x1 d_Gi=M20x1; b=10
E-T-A EM12D-TIO-000-24VDC-40A
Backer OE401 2330 1100 230/400
dungs DMV-D5080/11
Emmegi 2W2001301
End Armaturen AC301023
Lenord+Bauer GEL2443KNRG 3K030-E(With cable and plug)
BOSCH MSM019B-0300-NN-M0-CH0
Gelbau 252.46Z2
Schlegel L5.5K24UB blue
igus CF77.UL.05.12D
Eugen Seitz 118.007.0241P
Wilhelm Herm.Mueller 4.59225E+12
arcotest 36dyne
Suedmo DN 80 O-ring for Butterfly valve
RAUH HYDRAULIK 2SN25-DKOLDN25-DKOLDN2590° -1400
ALLEN BRADLEY 1756-OB32
Rexroth Z2S6-1-6X
Rexroth M-3 SEW 6U36/420MG24N9K4
Rexroth R900952205 VRPA1-52
COFIT AP8
HOHNER 28-28KW7.95/500
BAUER 188R2963
InterApp DESPONIA TYPE D3.0200.23-2AR.4A.4C0.E COMPLETED WITH HLA.F0717.340
Fuchs MKF EU51
finder 60.13.200.0040
ATOS DKU-1751/2 25 T-105-E-152
EBM ebmpapst REF 100-11/14-2U
KEYENCE SN35-250_LR-ZB250CN
BEI H25D-SS-2500-ABZ C-15V/V-S-M18
SIEMENS 6ES7341-1BH01-0AE0
hydac 2600R005BN4HC-B6
Rexroth R900457256;Z2FS16-8-3X/S2
DANFOSS FC-302P30KT5E20H1XGCXXXSXXXXALBXCXXXXDX
Knoll BCD R008
DR. KAISER 3446812
Kytola LH-WJ13-R
Netter NTS 180 NF Minimum order quantity
Mahle PI 2030-57
HA-Stocker valve GB M4 0.2mm/ms
巴魯夫識(shí)別系統(tǒng) BIS M系列傳感器和嵌入鑄模的編碼塊配套使用能確保所有模具被正確的存放并為下一次使用做好準(zhǔn)備。正確存放的步驟是很重要的,特別對(duì)于復(fù)雜的鑄造工序,許多鑄模都有立即被使用的可能。當(dāng)模具被傳送到鑄造工序時(shí),能夠之前再次檢查,來確認(rèn)選擇的正確性。
識(shí)別貨盤
RFID托盤數(shù)據(jù)跟蹤是復(fù)雜生產(chǎn)操作的主要部分。通過使用RFID讀寫頭和安裝在產(chǎn)品或貨盤上的編碼塊,RFID系統(tǒng)能夠跟蹤零件和生產(chǎn)步驟,從原材料到終交貨。傳感器能夠在同一靈活的生產(chǎn)線上記錄多種產(chǎn)品,并通過調(diào)度以滿足客戶的生產(chǎn)方式,或者同時(shí)在一條生產(chǎn)線上加工多個(gè)部件。
跟蹤沖模
關(guān)于沖模的識(shí)別、調(diào)整與使用的特殊信息,對(duì)于整個(gè)金屬?zèng)_壓質(zhì)量步驟是特別關(guān)鍵的。以前人工調(diào)整的解決方案過于低效。如果安裝了沖模,硬件連線后可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞。巴魯夫BIS RFID識(shí)別系統(tǒng)系列能跟蹤、測(cè)量與顯示沖模的使用情況,減少接線與插頭,并記錄與儲(chǔ)存沖模的信息而不必額外地硬接線——這是壓模過程的重大突破。
高速記錄信息
為了能夠達(dá)到高效地車體加工操作,有必要對(duì)車體安裝托盤進(jìn)行識(shí)別,并需要記錄所有與托盤有關(guān)的操作,比如什么時(shí)間發(fā)生了什么事情,在哪個(gè)位置。巴魯夫 BIS L RFID 系統(tǒng)有讀寫能力,能夠識(shí)別所有相關(guān)標(biāo)示信息并且能*記錄各個(gè)車輛的車體信息。結(jié)語通過高品質(zhì)的巴魯夫識(shí)別系統(tǒng),幫助汽車制造商減少故障,提高生產(chǎn)力,獲取*,實(shí)現(xiàn)更高的銷售額以及佳的客戶滿意度隨著越來越多的高品質(zhì)傳感器產(chǎn)品的推出,越來越多人意識(shí)到,采用一種高品質(zhì)的傳感器產(chǎn)品,能夠大幅提升你日常工作的質(zhì)量和效率。
堡盟O300光電傳感器自向市場(chǎng)推出以來,就憑借著的檢測(cè)性能不斷為用戶提供著各種高品質(zhì)的應(yīng)用,已經(jīng)成為傳感器應(yīng)用的*。而當(dāng)O300與堡盟經(jīng)典的Reflect技術(shù)結(jié)合起來,這種應(yīng)用更是無往而不利!
貼標(biāo)機(jī)是現(xiàn)代包裝中*的重要組成部分,是將成卷的不干膠紙標(biāo)簽(紙質(zhì)或金屬箔)粘貼在規(guī)定的產(chǎn)品上,常見的如礦泉水、飲料、瓶裝調(diào)味品等。
然而一些企業(yè)在使用貼標(biāo)機(jī)時(shí)會(huì)有這樣的困擾,當(dāng)包裝瓶材質(zhì)過薄或者有凹凸造型時(shí),誤檢測(cè)的幾率就會(huì)變大。同時(shí)在清洗設(shè)備后必須要特別注意對(duì)傳感器的反射鏡進(jìn)行仔細(xì)擦拭,否則同樣會(huì)造成誤檢測(cè),影響后續(xù)的生產(chǎn)動(dòng)作。
其實(shí),這是應(yīng)用光電傳感器的普遍現(xiàn)象。被檢測(cè)物體的透明度、反光度、薄厚、形狀以及反射鏡上的污斑都可能會(huì)導(dǎo)致傳感器的誤判斷。
某貼標(biāo)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)采用堡盟O300光電傳感器解決了這樣的困擾。O300是堡盟近年來深度挖掘市場(chǎng)應(yīng)用需求而推出的經(jīng)典光電傳感器,感應(yīng)距離長(zhǎng),檢測(cè)范圍廣,其防護(hù)等級(jí)可選擇為IP67,無懼現(xiàn)場(chǎng)的污漬、臟水等,在檢測(cè)透明、薄、呈凹凸形狀的包裝瓶體特別有優(yōu)勢(shì)。同時(shí),O300光電傳感器在長(zhǎng)期使用后性能依然能夠保持穩(wěn)定,不會(huì)受到惡劣使用環(huán)境的影響而降低檢測(cè)質(zhì)量。
在改用O300光電傳感器后,這家生產(chǎn)企業(yè)的貼標(biāo)機(jī)產(chǎn)品*,大幅降低了終端用戶檢測(cè)差錯(cuò)率的煩惱。
擁有如此出色的檢測(cè)效果,不僅在于O300光電傳感器本身所具備的性能,更重要的一點(diǎn)在于堡盟為O300選擇使用了經(jīng)典的無需反射板的智能反射技術(shù)——SmartReflect。使用了SmartReflect智能發(fā)射技術(shù)的O300光電傳感器并不需要專門配備反射裝置,可以將現(xiàn)場(chǎng)的任何物體作為反射介質(zhì),十分地方便,而且不必像鏡片一樣要特別精細(xì)的維護(hù)。而更為重要的是,這種智能發(fā)射方式并沒有使用漫反射方式那么多的限制,檢測(cè)物品的介質(zhì)、形狀、是否透明都不會(huì)影響到檢測(cè)結(jié)果,較之一般的光電傳感器不僅應(yīng)用范圍更廣,而且檢測(cè)也更準(zhǔn)確。
此外,O300光電傳感器還采用了堡盟*的qTeach設(shè)計(jì),只需要使用螺絲刀輕輕觸碰,就可以完成傳感器的設(shè)置。毫無疑問,這種*進(jìn)的設(shè)置方式在改變檢測(cè)目標(biāo)的使用環(huán)境中十分合適。O300光電傳感器還使用了堡盟OneBox一體化設(shè)計(jì),一個(gè)安裝支架就可以通用解決安裝的問題,同時(shí)其所選用的qTarget技術(shù)在更換傳感器備件時(shí)更是十分方便。
實(shí)際上,O300光電傳感器還可根據(jù)需要調(diào)節(jié)檢測(cè)光斑的大小,這無疑大幅增加了傳感器的使用范圍,是包裝、裝配和搬運(yùn)等行業(yè)的理想之選。
堡盟集團(tuán)
堡盟集團(tuán)是國(guó)際的工廠自動(dòng)化和過程自動(dòng)化生產(chǎn)廠家之一。目前堡盟集團(tuán)的足跡已遍布20個(gè)國(guó)家并擁有38家分公司。堡盟集團(tuán)的產(chǎn)品業(yè)務(wù)主要涉及傳感器、運(yùn)動(dòng)控制、視覺技術(shù)、過程儀表和粘膠系統(tǒng),其豐富的產(chǎn)品線覆蓋在各個(gè)行業(yè)并使客戶受益于堡盟所提供的完整咨詢和可靠服務(wù)的國(guó)際平臺(tái)便利快捷的高鐵系統(tǒng)是現(xiàn)今越來越多的中國(guó)人出行的選交通方式。截至2016年底,中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過2.2萬公里,占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程60%以上,位居。而投入運(yùn)營(yíng)的高鐵列車組已有2600余組,也居世界位,安全運(yùn)行里程超過50.5億公里。如今高鐵已經(jīng)成為中國(guó)躋身高科技行業(yè)的一張名片,而且隨著中國(guó)政府“一代一路”政策的推廣享譽(yù),成為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一。
對(duì)于時(shí)速高達(dá)380公里的高鐵列車來說,需要時(shí)刻保證車輛上任何微小部件的高可靠性,才能確保高鐵系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。這就需要對(duì)高鐵列車進(jìn)行周期性的、精密的、高效的檢測(cè)。我們可以看到高鐵列車白天在線路上高速奔馳,到了每天后半夜大部分會(huì)回到列車檢修所檢查和維護(hù)。
在檢查和維護(hù)中,車輪作為高鐵列車高速奔跑的“腿腳”,是檢測(cè)的重點(diǎn)。因?yàn)樵诹熊嚫咚龠\(yùn)行過程中,車輪在端的熱應(yīng)力、沖擊力、壓力和摩擦力的作用下容易產(chǎn)生疲勞裂紋。如果沒有及時(shí)的檢測(cè)和維護(hù),就會(huì)產(chǎn)生整車脫軌和傾覆的危險(xiǎn)。下面是高鐵車輪的結(jié)構(gòu),其中重點(diǎn)監(jiān)測(cè)部位就是輪輞和輪輻。
車輪內(nèi)的疲勞裂紋是無法用常規(guī)設(shè)備或者目視來檢查,一般使用相控陣超聲波探傷技術(shù)對(duì)高鐵列車定期進(jìn)行檢查。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的相關(guān)技術(shù)要求,高鐵列車每運(yùn)行不超過200,000公里,需要對(duì)整車的車輪部分做一次完整的探傷檢測(cè)。如下圖就是一套在線移動(dòng)式輪輞輪輻探傷設(shè)備在工作現(xiàn)場(chǎng)。
MTS傳感器被安裝在探傷設(shè)備內(nèi)檢測(cè)小車內(nèi)的車輪頂升油缸內(nèi)。主要用來控制被測(cè)車輪的頂升位置,為下一步連接多相陣超聲波探頭的機(jī)械手的移動(dòng)動(dòng)作提供必要的信息支持。
MTS傳感器選型:
EH傳感器
EH傳感器技術(shù)優(yōu)勢(shì) 測(cè)量精度高,滿足超聲波探傷探頭的位置控制要求
● 專為油缸行程測(cè)量設(shè)計(jì),方便安裝在油缸內(nèi)
● 可選模擬量或者數(shù)字量輸出,兼容不同控制系統(tǒng)林德物料搬運(yùn)集團(tuán)為其叉車提供的系統(tǒng)能夠在QT50雷達(dá)傳感器檢測(cè)到叉車上方的屋頂時(shí),立即自動(dòng)降低室內(nèi)區(qū)域的大速度。
在公路上,相關(guān)的國(guó)家交通法規(guī)為駕駛員設(shè)定了行駛速度限制。然而,關(guān)上工廠大門則是由公司自行決定駕駛方式。當(dāng)然公司通常會(huì)設(shè)定企業(yè)場(chǎng)所內(nèi)的允許的高限速。然而,像許多汽車駕駛員一樣,有些叉車駕駛員錯(cuò)誤評(píng)估了他們駕駛方式會(huì)造成的風(fēng)險(xiǎn)。超速在叉車交通中的事故風(fēng)險(xiǎn)與道路交通是一樣的。在生產(chǎn)車間和庫房中尤其如此,因?yàn)檐囕v經(jīng)常在受限條件下操作,同時(shí)許多員工會(huì)在周圍活動(dòng)。由于視線經(jīng)常會(huì)被機(jī)器、貨架、墻壁或柱子遮擋住,通??吹綍r(shí)已經(jīng)為時(shí)已晚。因此,叉車的發(fā)展面臨著安全和經(jīng)濟(jì)要求優(yōu)結(jié)合的挑戰(zhàn)。
大速度的手動(dòng)切換無法令人滿意
林德物料搬運(yùn)集團(tuán)是一家專注于該問題的叉車制造商,隸屬于KION集團(tuán)。該公司是叉車和儲(chǔ)存設(shè)備的制造商,也是歐洲市場(chǎng)的。林德在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里一直在尋求解決叉車的合理速度問題,并將其作為重要的安全功能。盡管一般的限速很容易實(shí)現(xiàn),“客戶不希望它們的搬運(yùn)效率因?yàn)橐话阆匏俣档汀?rdquo;Jennifer Skarabisch解釋說,他是林德物料搬運(yùn)集團(tuán)叉車和工業(yè)卡車部門電氣工程的負(fù)責(zé)人。初的解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)大速度的手動(dòng)兩級(jí)切換。駕駛員必須在室內(nèi)區(qū)域切換到較低的大速度,通常約為 6km/h。然而,駕駛員并不總是按照安全部門的要求在車間內(nèi)切換到較低限速。
SpeedAssist:具有高搬運(yùn)能力的安全系統(tǒng)
許多客戶希望一種不依賴于駕駛員個(gè)人決定的解決方案。Jennifer Skarabisch和她的同事Michael Fuchs(林德物料搬運(yùn)集團(tuán)客戶服務(wù)部門的零部件產(chǎn)品經(jīng)理)繼續(xù)研究該問題,開發(fā)出可在室內(nèi)區(qū)域自動(dòng)降低大速度的SpeedAssist。“自動(dòng)切換可以滿足室內(nèi)區(qū)域更高的安全要求,適應(yīng)實(shí)際工廠環(huán)境,同時(shí)也確保了在室外的佳搬運(yùn)能力。”產(chǎn)品經(jīng)理Fuchs解釋說。大速度在室內(nèi)區(qū)域的自動(dòng)降低使得用戶無需對(duì)現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行任何改造。叉車必須自己提供解決方案。對(duì)于叉車來說,顯而易見的選擇是使用傳感器檢測(cè)車間屋頂。
QT50雷達(dá)傳感器可滿足所有要求
“我們比較了不同制造商的各種傳感器技術(shù)。” Skarabisch說明了選擇過程,“在所有情況下,我們都希望一種已經(jīng)成熟應(yīng)用的解決方案,以便快速進(jìn)入市場(chǎng)。光學(xué)傳感器經(jīng)常出現(xiàn)因污染風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的問題。使用雷達(dá)傳感器能為我們帶來一些可靠的結(jié)果。”選擇標(biāo)準(zhǔn)包括大檢測(cè)距離、緊湊的外形尺寸和堅(jiān)固可靠的設(shè)計(jì),因?yàn)閼敉馐褂玫膫鞲衅髋紶枙?huì)承受包括沖擊在內(nèi)的高振動(dòng)。我們對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部測(cè)試發(fā)現(xiàn),來自圖爾克的雷達(dá)傳感器的測(cè)試結(jié)果好:QT50雷達(dá)傳感器由圖爾克的合作伙伴邦納公司開發(fā)。
可檢測(cè)大高度24米的屋頂
SpeedAssist的傳感器位于駕駛室頂?shù)暮竺?,可檢測(cè)大高度24米的屋頂。它通過一個(gè)開關(guān)量輸出向控制器指示是否檢測(cè)到屋頂??刂破麟S后緩慢降低行駛速度,或者在戶外區(qū)域允許更高的大速度。林德初將Speed Assist作為改裝設(shè)備通過其備件分銷網(wǎng)絡(luò)推出。然而,由于系統(tǒng)獲得的反饋如此之好, SpeedAssist現(xiàn)在已經(jīng)作為所有新車輛的設(shè)備選項(xiàng)被引入Aschaffenburg工廠。
現(xiàn)場(chǎng)的個(gè)性化改裝
電氣工程師Skarabisch強(qiáng)調(diào)了傳感器可以根據(jù)客戶要去方便地進(jìn)行改裝的能力,認(rèn)為這是一個(gè)很好的特點(diǎn):“我們客戶的工作條件差異很大??梢栽趥鞲衅魃现苯釉O(shè)置靈敏度、檢測(cè)距離和延遲時(shí)間是非常好的。”客戶可以與林德服務(wù)技術(shù)人員一起,按照他們現(xiàn)場(chǎng)特定位置的工作條件調(diào)整系統(tǒng)。”
可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行自定義設(shè)置
例如在一個(gè)客戶處,傳感器的延遲響應(yīng)(大3秒鐘)使其能夠確保叉車不會(huì)在通過管橋和樹木下方時(shí)降低速度?,F(xiàn)在能夠在管橋下以正常速度行駛。降低的速度也可以在服務(wù)技術(shù)人員的支持下設(shè)置 - 然而是在控制器中,而不是在傳感器中。“該自定義設(shè)置功能肯定有助于確保系統(tǒng)的客戶接受度。”產(chǎn)品經(jīng)理Fuchs補(bǔ)充道。除了設(shè)置選項(xiàng)外,系統(tǒng)還可防止駕駛員的操作。一旦安裝,傳感器的所有設(shè)置都不允許被修改。在配備Linde SpeedAssist的車輛上,控制器已經(jīng)被編程,以便在傳感器與電纜分離時(shí)將叉車切換到降低速度。
來自圖爾克和邦納公司的專家始終隨時(shí)幫助林德研發(fā)人員搜索適當(dāng)?shù)脑O(shè)置。例如,在設(shè)置傳感器靈敏度時(shí),可以校正冷凝積聚的問題。盡管采用了圓頂形設(shè)計(jì),有時(shí)水仍然會(huì)積聚在傳感器上。這在下雨時(shí)不會(huì)發(fā)生,但是當(dāng)隔夜后會(huì)發(fā)生露水積聚。“與傳感器專家的會(huì)議使得我們也能夠積累經(jīng)驗(yàn),這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛟趦?nèi)部傳遞給我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)自2015年7月以來,林德已經(jīng)提供SpeedAssist作為改裝解決方案。“這些已經(jīng)在使用SpeedAssist系統(tǒng)的客戶對(duì)該系統(tǒng)的反饋非常積。”Fuchs說道。除了 SpeedAssist外,林德仍然提供其他安全功能。被稱為 BlueSpot的系統(tǒng)主要用于警告工廠中的行人。在倒車時(shí),一個(gè)藍(lán)色光斑會(huì)投射在叉車后面的地面上。因此,工廠中的工人可以在他們看到叉車前就發(fā)現(xiàn)它。BlueSpot因而可以有效地防止安靜運(yùn)行的電動(dòng)叉車或者嘈雜工作環(huán)境中的事故。
展望
仍然有一個(gè)挑戰(zhàn)需要解決:在航運(yùn)業(yè)中,屋頂?shù)母叨却罂蛇_(dá)70米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他工業(yè)建筑的標(biāo)準(zhǔn)高度。緊湊型QT50雷達(dá)傳感器無法檢測(cè)這些屋頂。因此,邦納公司的研發(fā)人員已經(jīng)在著手開發(fā)能夠檢測(cè)到高屋頂?shù)睦走_(dá)傳感器。未來叉車駕駛員和員工的安全性有望在該公司的所有生產(chǎn)車間和庫房中得到改善混凝土成型機(jī)和專門的布料系統(tǒng)、傳送帶、碼垛設(shè)備等一起,組成專門的生產(chǎn)線,生產(chǎn)不同形狀的彩色地面磚、擋土墻磚、承重砌塊、劈裂砌塊、草坪磚、坡堤磚、連鎖護(hù)土磚、咬接式水土護(hù)墊等。這套生產(chǎn)設(shè)備所用的原料可以使用尾礦、粉煤灰、電石灰等工業(yè)廢料,從而實(shí)現(xiàn)廢料的經(jīng)濟(jì)利用。
混凝土成型機(jī)原理就是利用液壓設(shè)備把布料系統(tǒng)送來的松散混凝土原料壓入模箱形成所需要形狀的成品,然后利用振動(dòng)設(shè)備(振動(dòng)模箱或者振動(dòng)臺(tái))把壓好的成品從模箱取出,然后用碼垛設(shè)備把成品碼好等待取用。其結(jié)構(gòu)如下圖:
在上圖中的混凝土成型機(jī)上,MTS傳感器安裝在機(jī)架上,壓頭和模箱都安裝了磁鐵。當(dāng)壓頭和模箱沿著導(dǎo)向柱移動(dòng)時(shí),磁鐵也隨之移動(dòng),機(jī)架上安裝的傳感器就會(huì)記錄這兩個(gè)磁鐵的位置,即導(dǎo)向柱上壓頭和模箱的位置。這些位置信息參與進(jìn)料和取模的動(dòng)作的控制,防止機(jī)械手撞擊壓頭或者模箱;另外這些位置信息也用來監(jiān)控壓實(shí)動(dòng)作的完成,保證壓實(shí)后成品的緊實(shí)度。